第三百二十九章 心惊

普通海员是水手长，机工长，一水，二水，机工、厨师...

不过“阳光星辰号”设施先进，就13名船员，连二副都不需要，什么大轮管、二轮管什么的更加不存在。

水手长倒是有，一个叫洛佩斯-昆卡的壮汉，年近40，资深水手，美国海军出身。原本是托马斯那家安保公司所有的一艘作业船上的水手长，和托马斯关系不错，就被挖来了。

说白了，除了游艇上的服务人员和船长、大副，其他所有船员或多或少同安保公司有点关系——给那家猎头公司的要求中就有这么一条没有强制性的要求。

按照习惯，在船长的带领下，张楠和珍妮参观了如今完全状态的游艇：船厂按照自己的要求对整艘船做了修改。

大副叫杰米-博斯特维克，今年才35岁，担任大副其实是“大材小用”：他之前有5年的远洋船大副资历，去年夏季也考取了3000总吨及以上船舶的船长适任资格。

不过资格是资格，这会去当一艘几千吨的普通邮船或更大点的货船的船长或许都要应聘、等待，能成为“阳光星辰号”的大副也是非常好的选择。

而且博斯特维克的家也在纽约长岛，在奥伊斯贝特镇西边，社区相对“差”点，是个中产阶级聚居区，距离张楠的庄园大约有15公里、最多也就20分钟车程。

而且庄园的栈桥只是个停靠点，“阳光星辰号”母港放在了西边几公里之外的奥伊斯贝特，这导致博斯特维克大副都能骑个自行车去游艇码头——从大副家到码头才十来公里。

介绍完游艇的大副，杰米-博斯特维克对张楠道：“艾伦先生，叫我杰米就行。”

很满意、很豪华、很实用

坐在巨大的休闲会客室里，张楠对面坐着船长、大副同水手长，边上是项伟荣同托马斯和阿廖沙。

接过服务员递过来的一杯香槟，浅浅的嘬了一口，将酒杯放在一边的台子上，道：“这趟我要带走一批货物，大约有150至160吨重，我这船有没有问题？”

张楠微笑着到：“好的，杰米。”

看得出来，船长先生相对稳重，而年轻的大副就开朗得多。

又介绍了其他船员同服务人员，这就算都认识了。

如果是大型邮轮，船上这些人的职位会分得很细，高级海员都要分为管理级和操作级：

管理级的有船长，轮机长，大副，大管轮这些，操作级是二副，二管轮，三副，三管轮；