第三十四章 超低空利爪

迄今为止，没有任何一支陆军的武装直升机能够与qw-26a相提并论。即便面对半岛战争中的对手，骆良骥也有十足的信心，更别说比共和国陆军差了几个级别的蛮度陆军。用骆良骥的话来说，就算用wz-15也能打垮蛮度陆军！

信心来自实力，没有绝对的实力，就没有绝对的信心。

骆良骥检查完随身装备后，基地参谋赶了过来，正式下达了作战命令。

2点15分，骆良骥与祝芝龙率先登机。

虽然制造qw-26a的西安飞机制造公司最初打算开发单座型号，毕竟随着自动驾驶技术越来越先进，配备第二名飞行员的必要性大大降低，但是按照陆军的要求，qw-26a最终还是弄成了双座型。不是陆军不想让祝芝龙这样的武器操作员“失业”，而是qw-26a主要在条件非常复杂的超低空活动，自动驾驶技术再先进也比不上飞行员，从确保安全、完成作战任务的角度出发，多配一名飞行员没有坏处。

任务使用方面，qw-26a用来替换wz-15，自然承担武装直升机的作战任务。

只是受强大性能的影响，qw-26a的作战任务范畴远远超过了wz-15。

有了如此强悍的打击利器，服役不到15年的wz-15“光荣退役”也很正常。

作为陆航最优秀的飞行员，骆良骥全程参与了qw-26a的定型试飞工作，对qw-26a的性能非常了解。战术测试阶段，骆良骥亲自操刀，在一次出击中“破”了由他保持的战斗记录，干掉了29个地面目标与7个空中目标。定性试飞结束前，陆军还想方设法的从制造j-15系列战斗机的成都飞机制造公司搞来了还没有交付给空军的j-15c战斗机，与qw-26a进行了几轮超低空空战对抗演练。虽然陆军从未公布演练结果，但是作为参与者，骆良骥很清楚，在500米以下的“近地空间”，j-15c都不是qw-26a的对手！

再先进的武器，也需要优秀操作人员才能发挥出应有的战斗力。

完成起飞前的检查工作后，涂有大队长座机标志的qw-26a率先滑出地下洞库。

2点25分，骆良骥与祝芝龙率先架机升空。

接下来的10分钟之内，另外11架qw-26a陆续升空，在漆黑的夜空中向南而去。

因为在定型试飞工作中表现优秀，为厂家提供了多项改进意见，所以骆良骥顺利战胜其他大队长，顺利获得qw-26a的优先装备权。

奔赴前线之前，骆良骥已经在qw-26a上飞行了近800小时。

大队里的其他飞行员也有200小时以上的飞行经验，基本上掌握了qw-26a的技术与战术特点。

总参谋部让qw-26a在第一时间参战，一是重视qw-26a的强大性能，二是希望通过战争检验qw-26a的实际性能，为今后全面换装提供实战依据。用qw-26a替换陆航所有wz-15，至少需要在未来10年内投入7500亿元，如果没有足够理由，国防部不见得肯用7500亿换掉还没有达到最大服役期限的wz-15。算上海军陆战队的wz-15，整个换装需要花费上万亿元的国防经费，国防部更会三思而后行。

能否经受住战火考验，骆良骥没有半点担忧。