第七十二章 图兰风暴

从军事角度出发，如果有必要的话，甚至得动用第三个主力战斗单位，攻打位于库尔干东面的鄂木斯克，将防御纵深拓宽500千米，从而确保叶卡捷琳娜堡方向上的作战行动不会受到威胁。事实上，在袁晨皓制订的作战计划中，已经为此做了准备，并且留下了一支预备队。

不可否认的是，在此之后，俄军就再也没有对车里雅宾斯克进行有组织的反击。甚至可以说，直到战败，俄军在战场上都对第十战斗单位避之不及。

到这个时候，也能大致看出袁晨皓的战术了。

说白了，就是没有明确战术，作战行动完全由战场情况决定。一定要说战术的话，只一点可以肯定，那就是充分利用敌人无法准确获取情报、对局势了解不多的有利条件，集中优势火力歼灭敌有生力量。

扫荡了车里雅宾斯克的残敌后，第十战斗单位在1月21日北上。

这一天，除了第100战斗单位的先头部队到达车里雅宾斯克，并且向马格尼托格尔斯克方向布防之外，第三支主力战斗单位，即第八战斗单位也进入俄罗斯，以丝毫不比第十战斗单位慢的速度进军库尔干。

正是如此，很多人都认为，这是袁晨皓故意布下的圈套，俄军没有上当而已。

事实上，俄军没有趁机发起反击，只说明了一个问题，即俄军并不清楚共和国在中亚地区的物资调运情况。要知道，当时送到中亚地区、并且囤积在距离前线500千米范围内的军事物资仅够第十战斗单位消耗5天、以及让第九战斗单位在防御状态下坚持1周，也就是说，第十战斗单位必须在5天之内完成第一轮进攻行动。由此可见，如果当时俄军掌握了这一情报，别说指挥作战的是袁晨皓，就算是裴承毅，也无法让俄军驻足不前。这也说明，袁晨皓确实敢冒险，而且是在充分掌握了敌人心态之后进行冒险。

受此影响，第十战斗单位在攻打车里雅宾斯克的时候，首先打的就是郊外的机场。

不得不承认，第十战斗单位的突击能力不但没有因为10多年没有打仗而降低，还因为得到了更多先进装备、特别是更出色的垂直起降运输机而变得更加强大。

1月13日，也就是进攻的第二天，第十战斗单位就控制了车里雅宾斯克的机场，并且修复了跑道，使机场投入使用。

平心而论，第100战斗单位与第八战斗单位的行动都没有多少创造性。

马格尼托格尔斯克是南乌拉尔山地区最大的城市之一，而且也是乌拉尔河上游的主要城市之一，其战略地位不在奥伦堡与叶卡捷琳娜堡之下。从地理位置上看，马格尼托格尔斯克还是连接奥伦堡与叶卡捷琳娜堡的枢纽城市。正是如此，这里也是俄军重点防御地区，光是驻扎的正规军就有3个师之多，加上紧急动员起来的部队，该地的俄军总兵力没有20万都有18万。由此可见，虽然马格尼托格尔斯克不在共和国陆军攻打目标清单之内，也得提防该地的俄军发起反击。随着第八战斗单位参战，并且按照计划杀向库尔干，解除了车里雅宾斯克东面的危险，所以让第100战斗单位朝着马格尼托格尔斯克布防，可以说是再正常不过的战术部署了。

当然，攻打库尔干，更是在所有人的预料之中。

作为车里雅宾斯克东面的大城市，库尔干还是通往彼得罗巴甫洛夫斯克的“俄哈铁路”在俄罗斯境内的西端起点站。也就是说，如果共和国陆军想要利用哈萨克斯坦与俄罗斯的铁路线，就得占领库尔干（实际上车里雅宾斯克也在另外一条俄哈铁路上，而这也是第十战斗单位之奔车里雅宾斯克的主要原因）。即便不考虑这一点，因为库尔干距离车里雅宾斯克仅有200多千米，而且之间没有天然障碍，所以从掩护第十战斗单位右翼，协助第十战斗单位向叶卡捷琳娜堡进军出发，也得占领库尔干，把俄罗斯西伯利亚方面军八成以上的部队挡在库尔干东面。

为了达到这个目的，第八战斗单位肯定得从库尔干北上，攻打秋明。

随着成群结队的战略运输机降落在车里雅宾斯克的机场上，将成百上千的集装箱与货盘送到第十战斗单位的手中，俄军指挥官才反应过来，即共和国陆军部署在前线的后勤保障力量非常有限，甚至难以支持第十战斗单位作战。

问题是，这个时候才反应过来，已经太晚了。

虽然俄军在24小时之内就调整好了部署，并且在又一个24小时之内就完成了进攻准备工作，但是在这48小时之内，共和国陆军能够做更多的事情，比如在哈萨克斯坦北部地区沿铁路线搭建数座野战机场，从而将陆军航空兵的低空攻击机部队的部署地点向前线靠了数百千米。

1月15日夜间，俄军向已经占领了车里雅宾斯克的第十战斗单位发起反击的时候，首先遭遇的不是共和国陆军的地面作战部队，而是来自头顶上的低空攻击机，随即又遭到了第十战斗单位与第100战斗单位2个炮兵旅的全面炮火压制。轰炸与炮击交替进行，一直持续到16日天亮，当俄军因为伤亡过于惨重，不得不主动退却的时候，已经有2个俄军装甲师由与2个步兵师被彻底击溃，还有1个装甲师与3个步兵师遭到重创，被炸死的俄军官兵不会少于3万人。

当然，俄罗斯当局绝对不会承认在1个晚上就损失了这么多部队。