第九十八章 狂暴工具

从理论上讲，1座第四代海上基地足以支持上千架战斗机，即便在保证战斗机的出动效率的情况下，也能支持1个战术航空队（因为主要部署在海上基地上，所以海军战术航空队的规模就是由第四代海上基地的支持能力决定的），即在任何情况下都能保证600架战斗机顺利执行作战任务。按照共和国天军在大陆战场上总结的实战经验，1架护航战斗机就能确保3到4架轰炸机的安全。由此可见，即便部署在第四代海上基地上的战斗机一次只能出动一半，也能掩护900到1200架轰炸机，而第五代海上基地一次也就只能出动1000到1200架轰炸机。虽然没有证据证明，在设计第四代海上平台与第五代海上平台的时候，共和国海军的技术人员就考虑到了这一情况，即让两种海上平台配合使用，但是至少可以肯定，第五代海上平台在设计的时候，肯定参考了天军的提议，毕竟这种具有划时代意义的海上平台在立项的时候就考虑到了作为战略轰炸机、甚至空天轰炸机的海上基地。

虽然在整个轰炸行动中，执行任务的轰炸机并未受到太大的威胁，就连那2支靠近澳大利亚本土的机群也没有遭到拦截，只有3架轰炸机在执行任务时出了故障，其中2架顺利飞到了位于沃尔波尔岛的紧急迫降场，另外1架则在返航的途中坠毁，而千分之一左右的故障率也属于正常。但是这轮轰炸所取得的战果也同样不值一提，不但大部分远程弹药遭到拦截，就连突破了拦截系统的导弹也没有能够摧毁多少目标，反而是使用战术弹药的2支机群取得了不错的战果。

归根结底，还是弹药的问题。

不是远程弹药的突防能力不行，而是在使用远程弹药的时候，轰炸机的载搭量非常有限，也就无法在一次轰炸中投下足够多的弹药，从总体上提高弹药的突防率，即提高轰炸的效率。战术弹药能够取得更好的效果，除了通过缩短射程来缩短敌防空系统与拦截系统的拦截时间之外，最大的意义就是密集的投弹量能够让拦截系统饱和，也就无法及时有效的拦截所有弹药。说得直接一点，1架h-18（共和国天军单独投资开发的新式轰炸机）最多只能携带48枚远程巡航导弹，却能够在同等的情况下携带多达192枚的战术弹药，因此100架h-18能够在一次轰炸中投下4800枚巡航导弹、或者19200枚战术弹药，就算敌拦截系统的作战效率为百分之百，也意味着使用战术弹药的时候，能够多出14400枚弹药，也就能够让敌拦截系统失去价值。

总而言之，这种通过弹药投掷量来提高突防率的方法，在大规模战争中非常普遍。

受此影响，在接下来的几天内，部署在“盘古”号上的轰炸机调整了战术，开始大规模使用战术弹药。

众所周知，大部分军事基地都是平面型结构，特别是航空兵基地，就算将很多关键设施都放在地下，比如弹药库、基地的指挥与控制中心、供电系统等等，可是这些军事基地的运作方式仍然是平面化的，而不是立体的。就以支持轰炸机来说，一架轰炸机在起飞之前要进行维护检查、补注冷却液等液气、装填弹药、为动力系统充电等等，而这些必须工作大都不能同时进行，而不能同时进行的原因不是不允许，而是没有足够的空间。如此一来，轰炸机在起飞前的准备时间往往长达几个小时，就算在紧急情况下，即提前做好了大部分准备工作，也需要好几分钟才能升空。在第五代海上基地上，这个问题就不是那么明显了，除了一些出于安全考虑不能同时进行的准备工作，比如补充液气就不能与充电同时进行，必须分开进行，其他所有准备工作都能以立体化的方式同时完成，因此能将起飞前的准备时间缩短到30分钟以内，达到战斗机的水平。如果不考虑轰炸机机身结构强度与使用寿命，能够将轰炸机的出动率提高1倍！

说得简单点，就是让2000架轰炸机干4000架轰炸机的活。

当然，要想把轰炸机的作战效能完全发挥出来，首先就得培养更多的飞行员。如果说在2058年与2059年，飞行员紧缺是个很现实的问题，那么到2060年，随着大批在战争爆发后征召并且培训的飞行员进入一线部队，这个问题就不那么突出了，甚至算不上问题。比如到2060年一季度末，共和国天军的轰炸机飞行机组与轰炸机数量之比已经达到2.4，即便算上轮休的，也能保证1架轰炸机有2个机组。如果一切顺利的话，到2060年底，这个比例就将提高到4左右，确保在任何情况下，1架轰炸机都有3个机组。如此一来，就能让轰炸机的飞行员得到充足的休息时间。

与需要更多的飞行员比起来，高强度轰炸行动对轰炸机本身的要求更高。

说得不好听一点，如果将轰炸机的出动率提高一倍，即将24小时执行的轰炸任务由2次提高到4次，轰炸机的服役寿命将缩短到正常情况下的三分之一。照此计算，1架价值数百亿元的轰炸机最多只能飞3年（相当于和平时期飞20年），即便进行现代化改装，也最多只能飞5年（相当于和平时期飞30年）。

当然，由此带来了新的问题，那就是轰炸机的战损率开始直线攀升。

这也很好理解，在需要靠近目标投弹的情况下，而且大部分轰炸机群都得冒险，轰炸机群就很容易遭到战斗机拦截。不管h-18有多么先进，在敌人的防空战斗机面前，都显得非常脆弱。比如在5月3日，“盘古”号上的轰炸机总共出动了6000余架次，被击落美军防空战斗机击落78架、因故障与不明原因陨石17架，总体战损率高达1.55%，为大战前两年共和国天军轰炸机总体战损率的7倍多！

面对芝麻开花般的轰炸机战损率，共和国天军不得不在5月5日主动要求海军航空兵为轰炸机提供护航战斗机。万幸的是，共和国海军已经在4月底夺取了斐济群岛海域的绝对制海权与制空权，所以在接到天军的请求之后，立即抽调了1个战术航空队的600多架战斗机返回新喀里多尼亚。2日之后，共和国海军由让在斐济群岛方向上作战的“库叶岛”号海上基地返回塔斯曼海，用搭载的战斗机掩护“盘古”号上的轰炸机。

当时海军向塔斯曼海部署“库叶岛”号海上基地的主要原因是新喀里多尼亚的基础设施确实糟糕，最多只能容纳1个战术航空队，而且不能保证全勤出动。更重要的是，随着轰炸区域向南延伸，部署在新喀里多尼亚的战斗机的作战效率将迅速降低，因此很有必要在这边部署一座专门搭载护航战斗机的海上平台。

可以说，这一无心之举，反而成就了最为有效的轰炸战术。

这就是问题所在，1架轰炸机在3年内能否让数百亿的投入获得足够的回报？

万幸的是，战争期间肯定不会有人算这笔经济账。不管怎么说，战争绝对不是精打细算的事情，不然也不会用100万一枚的炸弹去摧毁价值100元的帐篷。

最重要的是，“盘古”号的到来，让战略轰炸能够顺利展开。

2060年4月30日，共和国天军第一次利用部署在“盘古”号上的轰炸机对澳大利亚东北地区以罗克汉普顿为中心的工业区进行了战略轰炸。为了保险起见，当天的轰炸中，只出动了2000多架次，而且轰炸机分成10多个机群，分别进行轰炸。更重要的是，轰炸机主要使用射程在1000千米以上的远程弹药，只有2个机群的200多架轰炸机使用了射程在500千米左右的战术弹药。

毫无疑问，这轮轰炸最大的意义就是证明了小规模轰炸的效率并不高。