第121章 姆万扎船厂

这位德意志技术人员能来东非，都已经是看在大量报酬的份上，冒险一搏罢了，作为一名老船工，本身经济在德意志条件就不差，比普通人强许多。

所以只是打算挣一波快钱就闪人，毕竟东非的条件太清苦，连个娱乐场所都没有，加上其对非洲的认知（普鲁士义务教育包括地理），自然不打算常住。

很快，在两人的指挥下半岛南侧就被工人清理出了一大片空地，四周规划好了建筑和道路的预留用地。

为了船厂早日投产，罗布·李决定陆地和水里同时开工，一边搭建船厂的陆上厂房和道路，一边依托水体，修筑船坞。

大湖流域，降水充沛，森林比较密集，有取之不尽的木材。

所以许多语言不过关的学生，就留在欧洲继续深造德语，不过学校不能一直养着，就只能去黑兴根旗下的公司实习，工作的同时学习德语，这可比学校里学的快，毕竟周围同事大多是德意志人，语言环境更好。

而那些成绩优异（德语好）的学生，被调往东非，进入军队和地方政府，负责协调工作。

由于欧洲本土学生招收的晚，所以早期黑兴根工厂里实习的黑兴根学生都是华人。

而罗布·李就是被恩斯特挑中的人选，像这种名字一听就知道之前是华人。

罗布·李之前在威尼斯船厂随着德意志工人实习，后来就一起被调往汉堡工作。

姆万扎政府组织民众伐木，为船厂建设工作提供原材料支持。

这些树木，都是生长多年的优质材料，而土著生产力落后，对这些树木没有能力大规模开发，这就便宜了东非殖民地。

船厂的设计规模不算很大，而且技术要求也不是太高，取材大多还是本地的木材来做船体。

作为少有在船厂工作的华人学生，被选中前往东非指导船厂建设工作。

罗布·李虽然只有一年多的工作经验，可威尼斯和汉堡的造船厂，都是造远洋大船的，而罗布·李学习的也是远洋大船的建造经验。

所以前往东非指导姆万扎船厂工作，也算杀鸡用牛刀了。

数百名工人在罗布·李和德意志技术人员的指导下，平整沿岸的土地，砍伐树木，清理碎石。

这次来的不止罗布·李自己，还有一个德意志技术人员，但是这次他只是负责前几个月的工作，后续还是要回到德意志去。