第106章 大英搅屎棍,谁用谁知道
这一声叹气听着就很惨。
陆时问:“那您为何要来英国?”
说完便继续介绍背景。
光绪二十四年,粤汉铁路开始招募商股,但屡次不敷,
借此机会,美国的华美合兴公司积极运作,以资金供给为条件,获得了铁路的修筑权。
但问题在于,这家公司是美国某前参议员听闻中国大办铁路后新成立的公司,并没有相关经验,
他们承诺在五年内修完840英里的铁路,结果三年下来,毛都没有一根。
铁路自番禺县起,终点在武昌县,光绪二十二年,由张之洞督办芦汉铁路时提议修筑。
陆时利用后世的地理知识在脑海里勾勒地图,随即恍然大悟,
粤汉铁路应该是京广铁路的一部分。
他说:“修铁路不是好事吗?要想富、先修路嘛~”
这话是郑观应第一次听,
这种事,现代中国人是理解不了的,
840英里,对于一个基建大国,简直就是小儿科。
而此刻的郑观应却是愁得头都快秃了。
他郁闷道:“合兴公司不为全部干线之规划,先从支线着手,工事迟缓,非难之声已然四起。”
“唉……”
“这是顺口溜?”
陆时说:“算是顺口溜吧。改善交通,地区间的资源调配会变得迅速,能带动经济发展。”
郑观应大点其头,心道不愧是《枪炮、病菌与钢铁》的作者,
很多没见识的,以铁路为妖魔鬼怪。
他说:“修铁路固然是好事,但问题在于钱。”